SR-Technologie
Ein geschalteter Reluktanzmotor (engl.: Switched Reluctance = SR) ist das Herz unseres Emotron EMX Antriebssystems für rotierende Wärmetauscher. Emotron besitzt zahlreiche Patente für Konstruktion, Steuerung und Überwachung des Reluktanzmotors. Das erste Emotron EMX Antriebssystem wurde 1984 vorgestellt.
Wie funktioniert er?
Der Betrieb eines Reluktanzmotors basiert darauf, dass ein Eisenkern sich in die ”minimale Reluktanz” ausrichtet, wenn ein Magnetfeld auf ihn einwirkt. Reluktanzmotoren haben am Rotor und am Stator ausgeprägte Zähne, wobei die Statorzähne die elektrischen Wicklungen tragen, die in Phasen angeordnet sind.
Da der SR-Motor elektronisch umgepolt wird, wird die eingespeiste Spannung von der Steuereinheit sequenziell zwischen den verschiedenen Phasen hin- und hergeschaltet. Trotzdem kann ein Reluktanzmotor nicht als Schrittmotor betrachtet werden, da die Stromzufuhr in Relation zur Winkelposition des Rotors gesteuert wird, die permanent überwacht werden muss.
Das patentierte System von Emotron ermöglicht den Betrieb ohne Lagegeber, da die Position des Rotors von der Steuereinheit überwacht wird.